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一個(gè)信息化的社會(huì )離不開(kāi)連接器，可以說(shuō)連接器在現代社會(huì )中起的作用不比人必須吃飯睡覺(jué)的作用小，沒(méi)有連接器這個(gè)社會(huì )將無(wú)法運轉，所以從一定意義上說(shuō)連接器連接的是時(shí)代與差距，這也是人類(lèi)不斷發(fā)展的真正見(jiàn)證。下面億利暢小編帶你去認識一下，連接器究竟用在什么領(lǐng)域。首頁(yè)連接器的定義：連接器，即CONNECTOR。國內亦稱(chēng)作接插件、插頭和插座。一般是指電器連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號。在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現預定的功能。連接器的應用領(lǐng)域：    1.航空連接器。飛機/直升機，行李篩。    2.工業(yè)控制連接器。安全/監督-室內，安全/監督-室外。    3.通信設備連接器。天線(xiàn)-室內，天線(xiàn)-室外，耳機話(huà)筒/ IBFs (記者用)，遠程控制，射頻/u波。    4.汽車(chē)連接器。小汽車(chē)/卡車(chē)（內部），虛擬碰撞，發(fā)動(dòng)機，緊急情況專(zhuān)用車(chē)，信號發(fā)生器，數字攝像。    5.音頻/視頻連接器。遠程攝錄系統（動(dòng)態(tài)）動(dòng)作攝像-室內（外），模擬音/視頻，數字音頻，HDTV高清，照明-室內（外），麥克風(fēng)，媒體轉換器，攝像搖臂。    6.信息系統連接器。鑒定設備，計算機（室外），輸入設備，打印機/復印機，放映機，計算機（室外）。    7.檢測和測量連接器。GPS連接器（便攜式或者車(chē)載式），高壓實(shí)驗，儀表、電源、分析器，氣象傳感器，質(zhì)量監控，水下（光源、傳感器、泵），超聲波檢測儀，電子壓力計，紅外熱像儀，數據采集，無(wú)損檢測外殼、材料及處理標準外殼標準外殼采用黃銅合金鍍鉻、鎳等材料。針芯采用優(yōu)質(zhì)黃銅合金鍍金處理。對于特別的應用如醫療、核工業(yè)、軍事、太空等領(lǐng)域可選用不同的外殼，如：塑料、不銹鋼、黃銅合金外殼、鋁質(zhì)等。    8.機械連接器。臟污/高溫環(huán)境（例如：齒輪邊），過(guò)程控制（例如：傳感器），機械手（例如：組裝線(xiàn)），制藥機械，工程機械（挖掘機），石油儀器（壓力計、測井儀器），程控焊接機，工控機，流量計。    9.醫療連接器。分析機、過(guò)程處理儀器、UL61010A，牙科設備，其他設備（傳感器，導管），電外科學(xué)設備，起搏器和助聽(tīng)器，患者監護儀，便攜式或家庭用設備，掃描儀器，殺菌設備UL60601，睡眠儀，監護儀，呼吸儀，超聲治療儀，微型電鉆，核磁共振，血泵，除顫儀，呼吸機，X光機，手術(shù)床。    10.軍工連接器?？者\設備，陸地交通工具，個(gè)人裝備，人造衛星和太空交通工具，船舶和艦隊裝備，對講機，數字單兵系統，軍用加固計算機，雷達，電臺，通訊、控制系統。    11.核電連接器。機械手操控的熱室用連接器，閉路電視，核燃料生產(chǎn)、處理設備，核試驗設備，核電站。    12.公共事業(yè)行業(yè)。交通信號/傳感器連接器，火車(chē)和地鐵連接器，搜尋和營(yíng)救連接器，消防頭盔連接器，測速系統連接器，高鐵機車(chē)連接器。    13.科研連接器。機器人連接器，亞原子研究，物理研究連接器，實(shí)驗室連接器。    14.其他連接器。通訊和控制，運動(dòng)發(fā)動(dòng)機，遙感勘測，航拍，新能源（風(fēng)電）。

2023-06-05

汽車(chē)線(xiàn)束加工的制作汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的一個(gè)網(wǎng)絡(luò )主體，如果沒(méi)有線(xiàn)束，那么也就不會(huì )存在汽車(chē)電路。既然汽車(chē)線(xiàn)束如此重要。那么在生產(chǎn)過(guò)程中都有哪些質(zhì)量要求呢？今天重慶汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)小編就為大家分享汽車(chē)線(xiàn)束加時(shí)工對銅線(xiàn)質(zhì)量的要求：首先、外觀(guān)檢驗：將裝滿(mǎn)銅絲的線(xiàn)軸放倒地包裝臺上，用一只手拿一張白紙立放于距銅絲1-2cm的位置，另一只手將銅線(xiàn)的線(xiàn)軸滾動(dòng)一周，目測其外觀(guān)是否達到標準?！　∑浯?、線(xiàn)徑檢驗：線(xiàn)徑要按照國家通用標準，客戶(hù)有特殊要求時(shí)照其要求嚴格控制。具體檢驗步驟如下：　?。?）先調試千分尺是否歸零?！　。?）將要檢驗的銅絲放入千分尺的夾線(xiàn)外，適當用力（力道不可過(guò)重或過(guò)輕）扭動(dòng)千分尺末端?！　。?）當聽(tīng)到千分尺響動(dòng)三聲后即可觀(guān)察其讀數?！　。?）應如此反復檢驗二、三次讀數一致方可（同一根銅絲）每次都不能檢測同一位置,應分段檢驗?！　。?）線(xiàn)徑在0.2cm以上的銅線(xiàn)檢驗銅線(xiàn)的不同界面,以免有扁線(xiàn)?！≡僬?、伸長(cháng)率檢驗：伸長(cháng)率有求按照國家標準，客戶(hù)有特殊要求時(shí)按照其要求嚴格控制，具體步驟如下：　?。?）打開(kāi)伸長(cháng)率測試儀的開(kāi)關(guān)?！　。?）觀(guān)察其左邊的夾是否處于原始位置，儀器所顯示的讀數是否歸零,如左邊感應夾不在原始位置，儀器所顯示的讀數不歸零，應立即按下恢復鍵及置零鍵?！　。?）輕輕打開(kāi)夾，將即將檢驗的銅絲的一端放入感應夾內，壓下感應夾，再輕輕將銅絲拉直并將另一端放入另一感應夾內，壓下感應夾將銅絲夾牢，按下測試鍵?！　。?）待感應夾將銅絲拉斷并停止移動(dòng)后，觀(guān)察其顯示的讀數即為所檢測的銅線(xiàn)之伸長(cháng)率?！　∽詈?、電阻率檢驗：電阻率要求按照國家的標準具體檢驗步驟如下：　?。?）打開(kāi)電阻率測試儀的電源開(kāi)關(guān)?！　。?）將兩邊的感應夾對夾住，觀(guān)察其讀數是否為零。重慶億利暢自動(dòng)化設備有限公司 www.ylczdh.com 是一家專(zhuān)注于機器人系統周邊產(chǎn)品的公司，長(cháng)期與ABB、FANUC、KUKA、YASKAWA、KAWASAKI 、NACHI等一線(xiàn)品牌機器人廠(chǎng)家配套服務(wù)和長(cháng)期戰略合作伙伴。公司主營(yíng)產(chǎn)品有:自動(dòng)化系統集成、機器人管線(xiàn)包、機器人周邊產(chǎn)品、汽車(chē)線(xiàn)束、水氣單元、工具交換器、管線(xiàn)包保護材料、重載連接器、自動(dòng)化控制線(xiàn)纜線(xiàn)束等。了解更多詳情請咨詢(xún)：023-63085529

2023-06-05

重慶億利暢自動(dòng)化設備有限公司是一家專(zhuān)注于億利暢自動(dòng)化是專(zhuān)注于機器人產(chǎn)品的綜合型公司，產(chǎn)品自動(dòng)化系統集成、機器人管線(xiàn)包、汽車(chē)線(xiàn)束、水氣單元、工具交換器、管線(xiàn)包保護材料、重載連接器、自動(dòng)化控制線(xiàn)纜線(xiàn)束等。長(cháng)期與ABB、FANUC、KUKA、YASKAWA、KAWASAKI 、NACHI等一線(xiàn)品牌機器人廠(chǎng)家配套服務(wù)和長(cháng)期戰略合作伙伴。公司自成立來(lái)創(chuàng )立了自己的獨立品牌：nallet.我司產(chǎn)品遍布全國各大汽車(chē)制造廠(chǎng)商，產(chǎn)品直接供應長(cháng)安汽車(chē)、長(cháng)安鈴木、長(cháng)安福特、力帆汽車(chē)、北汽銀翔、長(cháng)城汽車(chē)、北京長(cháng)安、吉利、東風(fēng)等整車(chē)廠(chǎng)以及零部件配套工廠(chǎng)。隨著(zhù)生活水平的提高，人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高，人們對汽車(chē)線(xiàn)束各個(gè)地方的導線(xiàn)要求也更加嚴格。就從線(xiàn)束的電氣性能、耐溫性和材料散發(fā)性等方而來(lái)說(shuō)，比如:發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束的導線(xiàn)一定使用高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦;自動(dòng)變速器上的導線(xiàn)是耐高溫、耐液壓油、穩定性好;行李箱蓋上的線(xiàn)束一定要選擇低溫環(huán)境下保持它與生俱來(lái)的彈性，因此，應該選擇冷彈性導線(xiàn)，保證它自身的正常作;ABS線(xiàn)束需要高溫條件，一般選擇150 -200℃的高溫環(huán)境，堅硬的絕緣層、耐磨，但是要選擇多于133根的絞合導線(xiàn)。汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品的功能可以分為兩種，一種是運載驅動(dòng)執行元件電力的電力線(xiàn)，另一種是傳遞傳感器輸入指令的信號線(xiàn)。具有運送大電流作用的粗電線(xiàn)是電力線(xiàn)，具有不運載電力作用的細電線(xiàn)是信號線(xiàn)。隨著(zhù)社會(huì )需求的變化和科技的日星月異，汽車(chē)模塊功能在不斷的增加，電子技術(shù)在現代新型汽車(chē)上已被普遍應用，電子控制系統與汽車(chē)線(xiàn)束有著(zhù)緊密聯(lián)系。線(xiàn)束的作用類(lèi)似于人體內的血管，是必不可少的元素。有這樣一個(gè)比喻:汽車(chē)的ECU等各類(lèi)控制模塊相當于汽車(chē)的大腦，汽車(chē)上的各類(lèi)傳感器相當于感覺(jué)神經(jīng)元，執行元件相當于運動(dòng)器官，線(xiàn)束就是神經(jīng)和血管了。在科技與汽車(chē)多功能相結合的同時(shí)，也產(chǎn)生了很多矛盾和問(wèn)題，例如:如何在有限的汽車(chē)空間中有效合理的布置，使汽車(chē)線(xiàn)束發(fā)揮更大限度的作用和功能。汽車(chē)線(xiàn)束的工藝生產(chǎn)一般可分為四個(gè)步驟:一是開(kāi)線(xiàn)和壓接工藝，二是預裝工藝，三是總裝工藝，四是總裝后期工藝。開(kāi)線(xiàn)工藝需要認真嚴謹，它的準確性影響著(zhù)一整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，出現微小點(diǎn)錯誤就會(huì )影響生產(chǎn)效率。所以目前絕大多數線(xiàn)束廠(chǎng)都采用全自動(dòng)化開(kāi)線(xiàn)設備;壓接工藝需要根據客戶(hù)的壓接標準以及端子類(lèi)型來(lái)確定壓接參數和所需要的壓接模具。由于壓接質(zhì)量直接關(guān)系到電氣性能，所以此工位為關(guān)鍵工位，需要具有注明特殊特性要求的壓接操作說(shuō)明書(shū)，并按照規定的流程按比例在線(xiàn)抽查壓接質(zhì)量形成特性控制圖;關(guān)于預裝工藝，首要任務(wù)是按照工藝說(shuō)明將開(kāi)線(xiàn)壓接好的導線(xiàn)出入塑件做成KIT，這樣有助于減少總裝流水線(xiàn)設備投資成本，降低總裝操作難度，減少總裝操作人員。對于簡(jiǎn)單的汽車(chē)線(xiàn)束可以直接取消預裝，而對于復雜的汽車(chē)線(xiàn)束一般都要先設置預裝工位;之后是總裝工藝，根據工序說(shuō)明將預裝好的線(xiàn)束有序的布置在總裝工裝板上，并完成整理線(xiàn)束，纏繞膠帶，捆扎卡丁，安裝橡膠件等附件。最后的是總裝后期工藝，其包含安裝支架、帶電檢測、尺寸全檢測以及捆扎包裝等內容。

2023-06-05

 2019年9月17日-21日，中國國際工業(yè)博覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工博會(huì )”）即將在上海舉行。工博會(huì )作為工業(yè)及自動(dòng)化業(yè)最富盛名的展會(huì )，一直吸引了眾多展商和觀(guān)眾前來(lái)了解前沿技術(shù)。圖爾克此次也將攜帶重磅展品，以融合為主題，為您呈現工業(yè)自動(dòng)化和信息智能化的綜合方案。       一分鐘一個(gè)展臺？Mission Impossible       據主辦方發(fā)布的2014-2018年工博會(huì )統計數據顯示，2018年工博會(huì )共有2665家展商參加，約18萬(wàn)專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾參展。展會(huì )如此引人注意，無(wú)疑說(shuō)明從國家到企業(yè)到個(gè)人，都希望獲得前沿的技術(shù)。但在逛展時(shí)，一個(gè)實(shí)際問(wèn)題體現出來(lái)。如果每個(gè)觀(guān)眾希望參觀(guān)每個(gè)展臺，以開(kāi)展5天，每天逛展9個(gè)小時(shí)計算，一個(gè)觀(guān)眾要想逛遍每個(gè)展臺，每個(gè)展臺只能參觀(guān)1分鐘。因此，如何有效地獲取展會(huì )最有價(jià)值的技術(shù)，是需要仔細籌劃的。       從發(fā)展趨勢找逛展攻略       有效的攻略，一定要讓參觀(guān)者可以使用更優(yōu)化的線(xiàn)路，將工博會(huì )上的風(fēng)向標技術(shù)一網(wǎng)打盡。那么，國家對于自動(dòng)化和工業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)趨勢是什么呢?        工信部在《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導意見(jiàn)》的系列解讀四中提到，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是涵蓋從軟件到硬件、從數字到實(shí)體、從廠(chǎng)內到廠(chǎng)外的復雜生態(tài)體系。此外，我國第一代“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構》所闡釋的，“工業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵，需要通過(guò)對工業(yè)數據的全面深度感知，實(shí)時(shí)傳輸交換、快速計算處理和高級建模分析，實(shí)現智能控制、運營(yíng)優(yōu)化?！罱K實(shí)現智能化生產(chǎn)，即實(shí)現從單個(gè)機器到產(chǎn)線(xiàn)的智能決策和動(dòng)態(tài)優(yōu)化……以及產(chǎn)品的個(gè)性化定制”。       綜上所述，如果展臺中有這樣的特質(zhì)，那您絕對不容錯過(guò)：具有跨界的展示，尤其在硬件和軟件如何結合，或者體現在工業(yè)生產(chǎn)中如何利用數據的展示。       展會(huì )逛的巧，回去升職早        而如果您真正希望全方位了解智能制造從硬件層到數據層是如何形成生產(chǎn)力的，那么圖爾克的展臺您不容錯過(guò)。圖爾克一直立志成為全方位自動(dòng)化解決方案供應商，發(fā)展路徑也從元器件供應商，一路向數據通訊乃至云解決方案拓展。而此次的重點(diǎn)展品，獨特之處也在于將圖爾克所具有的產(chǎn)品和技術(shù)如拼圖一般整合。在這款展品中，一些我們熟悉的概念，如“生產(chǎn)環(huán)節追溯”、“自主下單”、“個(gè)性化生產(chǎn)”、“數據云處理”將眼見(jiàn)為實(shí)。

2023-06-05

得益于圖爾克超高頻RFID產(chǎn)品的卓越性能，汽車(chē)廠(chǎng)焊裝車(chē)間機械化輸送系統的穩定性得到進(jìn)一步提升    汽車(chē)行業(yè)是圖爾克BLident系列RFID產(chǎn)品在中國銷(xiāo)量的主力行業(yè)之一，多年的行業(yè)應用經(jīng)驗使得圖爾克可以根據現場(chǎng)各種不同的應用環(huán)境，為客戶(hù)提供恰當的RFID產(chǎn)品。得益于圖爾克超高頻RFID產(chǎn)品卓越的性能和顯著(zhù)的特點(diǎn)，汽車(chē)廠(chǎng)焊裝車(chē)間機械化輸送系統在運行過(guò)程中穩定性、可靠性和高效性被進(jìn)一步優(yōu)化和提升，達到了客戶(hù)的期望。RFID與焊裝車(chē)間機械化輸送系統    1.RFID　　RFID（Radio Frequency IDentification）技術(shù)，又稱(chēng)無(wú)線(xiàn)射頻識別，是一種通信技術(shù)?？赏ㄟ^(guò)無(wú)線(xiàn)訊號識別特定目標并讀寫(xiě)相關(guān)數據，而無(wú)需識別系統與特定目標之間建立機械或光學(xué)接觸。常用的通訊頻率有低頻、高頻、超高頻等?！　母拍钌蟻?lái)講，RFID類(lèi)似于條碼掃描，對于條碼技術(shù)而言，它是將已編碼的條形碼附著(zhù)于目標物并使用專(zhuān)用的掃描讀取器利用光信號將信息由條形碼傳送到掃描讀取器；而RFID則使用專(zhuān)用的RFID讀寫(xiě)器及專(zhuān)門(mén)的可附著(zhù)于目標物的RFID標簽，利用頻率信號將信息由RFID標簽傳送至RFID讀寫(xiě)器。    2.焊裝車(chē)間機械化輸送系統　　眾所周知，焊裝車(chē)間屬于流水作業(yè)方式，生產(chǎn)線(xiàn)呈條形分布，其生產(chǎn)線(xiàn)長(cháng)、自動(dòng)化程度高，其生產(chǎn)效率很大一部分取決于輸送線(xiàn)，輸送線(xiàn)是其血脈，貫通于整個(gè)焊裝車(chē)間?！　『秆b車(chē)間生產(chǎn)按工藝劃分為車(chē)身下部、車(chē)身側圍、車(chē)身主焊線(xiàn)和調整線(xiàn)。各焊接工藝之間采用高度智能的機械化輸送系統連接，構成了整個(gè)焊裝車(chē)間的設備體系?！　C械化輸送系統的正常運行，是保證整個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的前提。所以，需要一個(gè)連續高效運行的高度自動(dòng)化的機械化輸送系統，來(lái)連接各個(gè)工藝流程。圖爾克產(chǎn)品應用    圖爾克針對客戶(hù)長(cháng)距離讀寫(xiě)及多車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)需求，經(jīng)過(guò)深入交流，推薦了具有IP67防護等級的UHF RFID產(chǎn)品，成功的滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求?！　】刂葡到y的組成：　　1、RFID產(chǎn)品：圖爾克BLident UHF系列　　2、主控制器：SIEMENS S7 400 PLC　　3、現場(chǎng)總線(xiàn)協(xié)議：ProfiNet　　主控制器采用的是SIEMENS S7 400系列PLC產(chǎn)品，實(shí)現整個(gè)系統的控制，保證系統的連續不間斷運行?，F場(chǎng)總線(xiàn)為ProfiNet網(wǎng)絡(luò )，連接現場(chǎng)的各個(gè)RFID子站?，F場(chǎng)安裝圖爾克公司IP67防護等級的BLident系列RFID產(chǎn)品?？刂葡到y操作的所有讀寫(xiě)過(guò)程，都可由就近的接口模塊完成，并將載碼體內數據經(jīng)總線(xiàn)傳入控制系統?！　『秆b是汽車(chē)生產(chǎn)四大工藝中的重要環(huán)節，相比較而言，設備復雜、生產(chǎn)節奏快。所以，提高生產(chǎn)線(xiàn)的輸送效率，降低生產(chǎn)線(xiàn)的等待時(shí)間，是保證單班產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本的重要因素。而RFID系統的引入，很好的為客戶(hù)解決了以上問(wèn)題。通過(guò)在車(chē)身上安裝UHF標簽并寫(xiě)入其所在車(chē)型的相關(guān)信息，生產(chǎn)線(xiàn)可以實(shí)時(shí)知道各車(chē)型所在的詳細位置，從而使輸送線(xiàn)可以自動(dòng)高效的按不同車(chē)型分類(lèi)并將其傳輸到不同的生產(chǎn)工位?！　×硗?，通過(guò)讀取即將進(jìn)入地面一層焊接線(xiàn)之前5至6輛車(chē)體上標簽的信息，可以提前通知地面生產(chǎn)線(xiàn)準備相應的焊裝部件，此方法極大的提高了整個(gè)生產(chǎn)流程的連續性，降低了地面焊裝過(guò)程的等待時(shí)間?！　≡儆?，以前汽車(chē)廠(chǎng)各大車(chē)間的信息系統相對獨立，汽車(chē)部件在進(jìn)行車(chē)間傳送的時(shí)候需要進(jìn)行大量的信息交換。通過(guò)在車(chē)身上安裝圖爾克UHF標簽，使數據載體可以隨著(zhù)車(chē)體經(jīng)過(guò)所有車(chē)間，從而保證了車(chē)輛信息在生產(chǎn)環(huán)節的一致性。除去了車(chē)間之間信息傳遞的步驟，極大的簡(jiǎn)化了操作流程并提高了生產(chǎn)效率。

2023-06-05

專(zhuān)用設備制造商Kirschenhofer Maschinenbau GmbH使用圖爾克的BL ident I/O系統和TBEN-S I/O模塊確保了卡車(chē)催化轉化器的安全模具更換    位于的Kirschenhofer Maschinen GmbH是一家知名的專(zhuān)用設備制造商，同時(shí)也從事催化轉化器生產(chǎn)設備的研發(fā)和制造?，F在完成的卡車(chē)催化轉化器制造單元可為客戶(hù)生產(chǎn)約60種不同類(lèi)型的產(chǎn)品。Kirschenhofer使用更先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)來(lái)確保每個(gè)催化轉化器都符合嚴格的質(zhì)量標準，并確保各個(gè)催化轉化器的可追溯性。用于超現代生產(chǎn)設備的Profinet I/O和RFID系統來(lái)自圖爾克。    在硬填料或軟填料中，催化轉化器在自動(dòng)化制造單元中的安裝都是高度復雜的。因此，許多知名車(chē)輛制造商現在轉向位于Neu-Ulm附近Stra?的Swabian鎮的Kirschenhofer Maschinen GmbH。該專(zhuān)用設備制造商專(zhuān)門(mén)從事這些類(lèi)型的安裝機器。靈活性和可追溯性    在該主要卡車(chē)制造商的安裝設備中，最多可生產(chǎn)60多種不同類(lèi)型的催化轉化器。這些催化轉化器的尺寸不同，具有圓形、橢圓形或多邊形橫截面，并且也使用硬填料或軟填料工藝制造。安裝設備必須提供高度的靈活性，以便處理所有型號，而無(wú)需任何改裝時(shí)間。每個(gè)催化轉化器中安裝的金屬管、纖維層和整體式載體的批次必須在10年后仍可追溯。這樣可以在任何召回操作時(shí)將成本或者圖像損壞保持在更低限度。RFID 模具識別    制造過(guò)程中機器可以防止和檢測生產(chǎn)故障。例如，檢查整體式載體邊緣是否存在裂紋和損壞，并移除所有故障部件。采用硬填料工藝時(shí)，金屬管必須擴展到所需尺寸。根據后續催化轉化器的幾何尺寸，所需的不同模具被裝夾到機器中，并且通常在一個(gè)生產(chǎn)批次后更換。這在一天中會(huì )進(jìn)行多次，每個(gè)批次為200至1000個(gè)催化轉化器，生產(chǎn)速度約為每分鐘一個(gè)催化轉化器。由于模具被儲存在中央高貨架倉庫中，并且它們也被用于其他機器，因此客戶(hù)需要一個(gè)自動(dòng)化模具識別系統。    模具識別過(guò)程通過(guò)圖爾克的RFID BL ident系統實(shí)施。為此模具裝有T W-R30-M-K2標簽，這些標簽嵌在金屬內。圖爾克的緊湊型TN-Q14 HF讀寫(xiě)頭被安裝在模具架上?！拔覀冎赃x擇圖爾克的RFID讀寫(xiě)頭是因為其緊湊設計?！盞irschenhofer的電氣部門(mén)主管Craig Craill說(shuō)道。Q14的高度只有14毫米，而提供的更大讀寫(xiě)距離高達72毫米。盡管讀寫(xiě)距離在金屬環(huán)境中會(huì )縮短，但仍然足以保護讀寫(xiě)頭，避免與模具碰撞。    Profinet I/O 模塊維修方便，節省時(shí)間    使用圖爾克的緊湊型TBEN-S2-4AO Profinet I/O模塊將相關(guān)模擬值傳送到氣動(dòng)閥。IP67模塊被直接安裝在機械臂上，并將模擬值從控制器傳送到閥門(mén)。帶模擬輸入的TBEN-S2-4AI模塊將氣動(dòng)閥的模擬值反饋給控制器。圖爾克的TBEN-S多協(xié)議模塊兼容三種工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，因此不僅可用于Profinet網(wǎng)絡(luò )，而且還可用于EtherNet/IP和Modbus TCP網(wǎng)絡(luò )。

2023-06-05